2020年8月4日，隨著最后一片30m預制箱梁的精準就位，歷時兩年零兩個月的不懈努力，由山東東泰工程咨詢有限公司監理、中交一公局橋隧公司施工的魯北化工特大橋實現了全橋貫通，圓滿完成了節點工期目標，贏得了業主表揚。

秦濱國家高速公路埕口（魯冀界）至沾化公路是威海至德州（魯冀界）高速公路的支線，其北接河北沿海高速公路滄州段，設置沾化樞紐互通與榮烏國家高速公路相連，實現魯冀兩省高速公路網的銜接，構建兩省另一便捷的運輸通道。路線全長60.68km，雙向四車道，設計速度120公里/小時，路基寬度27m，魯北化工特大橋是設計路線中特大橋之一。

魯北化工特大橋全長4.379km，橋寬2×12.75m，全橋共43聯、170跨，上部結構為 25m、30m預制箱梁，30m箱梁斜交40度，共1918片箱梁，設有3處門架墩上跨既有道路，結構類型多，全橋跨越馬頰河以及15個蝦塘，最大一處蝦塘達到4000畝，平均水深2.5米。

在沿線各級政府、行政主管部門及業主的正確領導和支持下，自魯北化工特大橋施工第一棵樁基開始，東泰咨詢公司秦濱高速埕沾總監辦高度重視質量管理，多次邀請行業專家對施工方案進行論證把脈和優化，超前提示、精準指導、事中控制、監幫結合，充分運用巡視、旁站、抽檢等監理手段，發揮監理中心試驗室獨立檢測職能，持續提供“咨詢式”、“服務型”監理服務，通過對施工現場推行標準化施工、精細化管理、混凝土配合比優化、采用不銹鋼復合鋼模板及開展混凝土工程質量通病治理活動等舉措，進一步提高了工程施工質量及混凝土外觀質量，同時嚴抓安全環保管理，嚴格把控各個施工環節，積極開展“平安工地”建設活動，打造綠化環保工地，將標準化和精細化管理提高到新的高度，確保了施工質量和安全。

此次魯北化工特大橋的貫通，順利打通了秦濱高速路面施工的通道，為下一步路面施工贏得了寶貴時間。眼下，項目各單位正按照既定計劃，一手抓疫情防控，一手抓施工大干，合理調配資源，增加人員、設備投入，搶抓當前有利施工季節，掀起施工大干熱潮，全力為實現秦濱高速埕沾段年底通車目標保駕護航。