2025年10月31日，由山東東泰工程咨詢有限公司監理的許昌繞城高速項目第三合同段施工的南水北調特大橋“矮塔斜拉橋主塔索鞍勁性骨架定位安裝技術”成功應用，順利完成主塔索鞍安裝作業，施工效率較傳統工藝提升3倍，為項目加速推進奠定堅實基礎。

作為許昌繞城高速全線重點控制性工程，南水北調特大橋全長914米，主橋采用（96+175+95）m單索面矮塔部分斜拉橋結構，上跨南水北調總干渠這一國家重大戰略性基礎設施。

南水北調特大橋主塔高23.3m，每個主塔需設置22根斜拉索，索鞍管道定位誤差要求不超過10mm、角度誤差不大于5〞，施工精度與效率要求極高。針對這一難題，駐地辦與項目部共同研究部署、出謀劃策，在施工工藝方面推出三大核心改進措施：一是將勁性骨架拼裝場地從塔頂轉移至梁面，實現整體一次性吊裝，大幅減少高空作業風險；二是首創“相對坐標法”，在梁面設置塔頂截面平臺，用全站儀定位，精度合格率達100%；三是采用“3節一體澆筑”模式，減少鋼筋接頭與混凝土施工縫，同步提升施工質量與效率。此次技術創新在保障工程質量與生態安全的前提下，為同類跨重要基礎設施橋梁施工提供了可復制的“許昌經驗”。

下一步，東泰咨詢許昌繞城三駐地辦工作重點針對“加強技術創新、優化施工工藝”，在確保安全與質量的前提下，加快剩余工程建設進度，為許昌繞城高速全線通車貢獻力量。